•     DB-80229轉(zhuǎn)向機構模型

          

           為提高車輛的操縱穩(wěn)定性,目前車輛上廣泛采用各類助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),其中液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以其出力大、轉(zhuǎn)向感覺平順、安全可靠等優(yōu)點,為大多數(shù)車輛所應用。在評價汽車的操縱性、側(cè)傾程度和避免事故能力的試驗中,蛇形試驗最為典型,故選其進行研究。建立了轉(zhuǎn)閥式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的仿真模型,并結合三自由度操縱穩(wěn)定性模型,利用蛇行試驗數(shù)據(jù)驗證了模型的正確性。在此基礎上,對模型進行了蛇行試驗的仿真,并且對仿真結果進行了對比與分析。

           利用Matlab/Simulink 建立了轉(zhuǎn)向機構模型,并利用試驗數(shù)據(jù)作為模型輸入,將仿真結果與試驗結果作對比,發(fā)現(xiàn)兩者吻合度較高,充分證明了轉(zhuǎn)向機構模型的正確性。在此基礎上通過仿真可知:適當提高液壓缸內(nèi)泄漏系數(shù),適當降低轉(zhuǎn)閥供油量,可以提高車輛的操縱穩(wěn)定性。仿真結果的對比與分析,為設計、改進轉(zhuǎn)向器提供參考,為提高車輛的操縱穩(wěn)定性以及研究車輛操縱穩(wěn)定性的主觀評價提供了一定的依據(jù)。
         
        上海頂邦教育設備有限公司生產(chǎn)的轉(zhuǎn)向機構模型采用全新桑塔納2000動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和各總成,主要配置動力轉(zhuǎn)向機,動力轉(zhuǎn)向泵,方向盤總成,組合開關總成.
         
        轉(zhuǎn)向機構模型
         

         
        產(chǎn)品功能:
        2.按汽車實際結構和總成安裝位置要求布局,
        3.可進行拆裝實驗、動力轉(zhuǎn)向和非動力轉(zhuǎn)向比較、維修保養(yǎng)。
        可移動萬向輪臺架方便移動


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