一、產(chǎn)品結構
汽車油電混合動力系統(tǒng)綜合實訓臺采用翻新豐田普銳斯原車油電混合動力發(fā)動機和電子傳動橋為基礎，可對發(fā)動機和電子傳動橋進行起動、加速、減速等工況的實踐操作，真實展示油電混合動力發(fā)動機的組成結構和工作過程。
汽車油電混合動力系統(tǒng)綜合實訓臺適用于中高等職業(yè)技術院校、普通教育類學院和培訓機構對油電混合動力發(fā)動機和維修實訓的教學需要。
汽車油電混合動力系統(tǒng)綜合實訓臺滿足汽車職業(yè)教育的“五個對接十個銜接”的教學需要。

二、功能特點
1.真實可運行的油電混合動力發(fā)動機，充分展示油電混合動力發(fā)動機的組成結構和工作過程。
2.實訓臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖；學員可直觀對照電路圖和油電混合動力發(fā)動機實物，認識和分析控制系統(tǒng)的工作原理。
3.實訓臺面板上安裝有汽車儀表和多功能顯示屏，可實時顯示動力傳遞過程、車速等、電控系統(tǒng)故障指示燈等參數(shù)變化。
4.實訓臺面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測各傳感器、執(zhí)行器、發(fā)動機控制單元、自動變速器、混合動力單元、電源控制單元管腳的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
5.實訓臺安裝有診斷座，可連接專用汽車解碼器，對發(fā)動機、自動變速器、混合動力、電源等電控系統(tǒng)進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。
6. 設備框架采用 40mm×40mm 和 40mm×80mm 兩種一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺面寬 40CM,臺面鋪裝 32mm 厚彩色高密度復合板, 經(jīng)久耐用不生銹，帶 4 個帶自鎖裝置萬向腳輪，便于移動。
7.實訓臺配備有油門控制裝置，可方便對發(fā)動機加速減速。
8.實訓臺配備有電源總開關、水箱防護罩、飛輪防護罩等安裝保護裝置。
9.實訓臺底座采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。
10.★配套新能源汽車多媒體課件適應所有的教材，內(nèi)容豐富并可隨意調(diào)取。合理地運用多媒體課件教學系統(tǒng)，可以很大程度上減輕老師講課的工作量。(包含以下內(nèi)容)：
1.新能源汽車分析
2.未來新能源汽車的發(fā)展
3.電動汽車基本知識
4.電動汽車基本結構與工作原理
5.電動汽車與混合動力汽車
6.蓄電池電動汽車結構與原理
7.電動汽車原理維修故障檢測
8.純電動車動力系統(tǒng)
9.純電動車裝調(diào)工藝
10.純電動汽車電機及其控制器
11.純電動汽車電子控制技術
12純電動汽車高壓原理設計
13.純電動汽車驅(qū)動方案
14.電動汽車傳動系統(tǒng)介紹
15.電動汽車各種電機對比
16.比亞迪K9F純電動客車原理與操作
17.奇瑞M1EV與BYD E6的結構與工作原理
三、技術規(guī)格
1.外形尺寸（mm）：1700×1200×1700(長×寬×高);
2.面板外形尺寸（mm）：1648×940mm（長*寬）;
3.移動腳輪：200*80mm;
4.工作溫度：-40℃～+50℃;
5.油箱容積：10L;
6.油電混合動力發(fā)動機和電子傳動橋：豐田普銳斯.
四、實訓（實驗）項目
1.電池管理系統(tǒng)BMS組成和功能工作原理,動力電池包（BMS）故障分析與診斷。
2.高壓系統(tǒng)操作安全注意事項，高壓連接器插拔方法，維修開關認知。
3.漏電傳感器、檔位開關、P檔開關結構原理功能檢測實訓。
4.變頻器控制器總成結構與工作原理，驅(qū)動電機結構與工作原理實訓。
5.油電混合動力汽車工作模式演示驗證。
6.油電混合動力驅(qū)動動力傳遞路線演示驗證。
7.剎車能量反饋結構與工作原理實訓。
8.油電混合動力變頻器結構與工作原理、診斷檢測實訓。
9.油電混合動力發(fā)動機結構與工作原理、診斷檢測實訓。
10.電子油門踏板、一鍵起動開關結構原理功能檢測實訓。
11.油電混合動力汽車控制策略系統(tǒng)結構與原理認知、功能動態(tài)演示、故障模擬與考核、故障檢測與維修、故障診斷與排除。
五、基本配置(每臺)